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        壓電加速度傳感器的內部結構
        - 2022-01-18-

          壓電加速度傳感器內部結構是指敏感材料晶體片感受振動的方式及安裝形式。

          有壓縮和剪切兩大類,常見的有中心壓縮、平面剪切、三角剪切、環型剪切。

          中心壓縮型頻響高于剪切型,剪切型對環境適應性好于中心壓縮型。如配用積分型電荷放大器測量速度、位移時,建議選用剪切型產品,這樣所獲得的信號波動小,穩定性好。

          壓電加速度傳感器內置電路

          內置的概念是將放大電路置于加速度傳感器內,成為具有電壓輸出功能的傳感元件。它可分雙電源(四線)和單電源(二線、帶偏置,又稱ICP)兩種,下面所指內裝電路專指ICP型。目前,內置電路傳感器一般是與數據采集儀配套,在國內使用較多的方面是用于機械故障、樁基檢測,不少在線監測項目上也在使用該類產品。ICP型加速度傳感器的供電和信號輸出共用一根線。其特點是:低阻抗輸出,抗干擾,噪聲小,性能價格比高,安裝方便,尤其適于多點測量,穩定可靠、抗潮濕、抗粉塵、抗有害氣體。內置電路傳感器靈敏度的選型計算:

          被測加速度值(g)=zui大輸出電壓(mV)/傳感器靈敏度(mV/g)

          如選用目前zui為通用的100mV/g,可測50g以內振動,如測量100g,則用50mV/g的加速度計,其余以此類推。


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